assolutamente diverso da quello che abbiamo visto fino ad ora. Diverso anche nel look, assolutamente “di rottura” che sottolinea come in comune con la precedente VFR non ci sia davvero nulla. Qui si è partiti da zero, ma la nuova VFR conferma ancora una volta di essere la vera bandiera tecnologica del marchio, Continua a leggere →
Honda VFR 1200, finalmente in arrivo nei concessionari
KTM 990 Adventure
Il 2010 potrebbe portare un incremento di cilindrata anche per la maxienduro austriaca. Come abbiamo già ipotizzato per le altre bicilindriche Ktm, il passaggio dai motori da 999 cc ai nuovi “1190” sarebbe imminente per buona parte della gamma “990”, SuperDuke e Adventure in primis. Mentre per la naked la ricerca di prestazioni Continua a leggere →
Consigli per l’abbigliamento invernale: underwear, giacche e pantaloni
La cosa più importante da fare è riuscire a mantenere stabile la propria temperatura corporea, quindi è essenziale evitare di vestirsi al freddo; ottimo sarebbe allora un buon sottotuta (underwear), da preferire rispetto a quelli da montagna perché fatti per motociclisti, meglio se con l’ormai collaudato “wind stopper” (garantisco personalmente che funziona) nei punti strategici. Questo tipo di abbigliamento va indossato a diretto contatto con la pelle, ed è studiato per essere anche comodo da portare, con forme adatte a chi sta tante ore con le ginocchia piegate. Oggi addirittura in commercio ne esistono alcuni modelli riscaldati Continua a leggere →
Consigli per l’abbigliamento invernale: guanti e sottoguanti
Molti utilizzano guanti da sci: caldi, certo, ma in caso di caduta non offrono l’adeguata protezione, semplicemente perché sono studiati per la neve e non per l’asfalto. I guanti da moto, invece, sono strutturati in modo da proteggere adeguatamente la mano in caso di caduta (sono consigliabili quelli con apposito cinghietto al polso per stringerli, onde evitare che si sfilino in caso di scivolata). Sono inoltre forniti, come ogni prodotto di qualità, di rinforzi rigidi sulle nocche e sul lato esterno della mano, in grado di offrire Continua a leggere →
Consigli per l’abbigliamento invernale: casco e sottocasco
Per l’inverno è indispensabile un casco integrale, possibilmente dotato di un buon sistema di ventilazione, indispensabile per non far appannare la visiera (problema frequente e fastidioso); per evitarlo, si può procedere:
a) applicando una visiera interna antiappannamento che forma un’intercapedine di aria che evita l’appannamento (ad oggi la soluzione migliore);
b) utilizzando degli spray o delle salviette apposite, facilmente acquistabili nei negozi di accessori per moto.
E’ utile ricordare che, in caso di lunghi tratti sotto la pioggia, è Continua a leggere →
Consigli per l’abbigliamento invernale: stivali e copristivali
I piedi solitamente sono la prima cosa che cerchiamo di mettere a terra in una situazione di emergenza e le ossa della caviglia sono molto sporgenti: in caso di scivolata, quindi, è decisamente facile farsi male. Conseguentemente, è bene viaggiare sempre con buoni stivali o, in alternativa, scarpe tecniche con protezioni nei posti giusti (ormai la totalità delle più note marche le producono). Se poi vogliamo degli stivali veramente caldi, Continua a leggere →
La durata media di un casco
Mi appresto ora a parlare della durata della “vita” di uno strumento indispensabile a tutti noi motociclisti: il casco. Come ben sappiamo, ne esistono di diversi modelli, come l’integrale, il modulare, il jet, da enduro…. Ma quanto può realmente durare? Si sa che in seguito ad una caduta, è possibile che la struttura interna di assorbimento dell’urto si deformi.
Per prima cosa possiamo dire che, in qualsiasi momento, è possibile effettuare un controllo dell’integrità della calotta del casco: soluzione sicura ed economica Continua a leggere →
Il significato delle bandiere in pista
Molti di quelli che vanno in pista non sanno il significato delle bandiere che solitamente vengono esposte per dare preziose informazioni, utili alla nostra sicurezza, invece è molto importante conoscerne il significato…. Ecco le principali:
Gialla: indica un pericolo nelle curve che seguono; se la bandiera è tenuta ferma il pericolo è lieve e dovete solo Continua a leggere →
Spyke Blaster : finalmente una tuta professionale alla portata di tutti
Spyke ha recentemente presentato il suo catalogo 2010 che si arricchisce di moltissimi prodotti, da quelli per il turismo a quelli più tecnici e da pista. E’ a quest’ultima categoria che appartiene la nuova tuta Blaster: una tuta intera realizzata in pelle bovina pieno fiore con snodi in Kevlar e dotata di protezioni omologate CE su spalle, gomiti e ginocchia. Per un ulteriore protezione Spyke ha dotato la sua tuta di nuove calotte in fibre composite, denominate TPU (elastomero termoplastico poliuretanico) su spalle e ginocchia con dettagli in carbonio. La pelle è traforata nelle zone più sensibili e la tuta offre una vestibilità totale grazie agli ampi snodi elasticizzati nelle parti di maggior tensione come il retro delle ginocchia, l’interno coscia e il polpaccio. Continua a leggere →
Pulizia e lubrificazione della catena
La pulizia completa della catena è un’operazione che consente di aumentarne notevolmente la durata; andrebbe effettuata mediamente ogni 500 km, e comunque dopo ogni lavaggio della moto, dopo aver percorso un tratto di strada sterrata o dopo un’abbondante pioggia. Con la stessa frequenza la si deve poi lubrificare Continua a leggere →
Crema di funghi
Alcuni alimenti pro e contro gastrite
Soltanto un punto per l'Inter
Brodo scozzese
Prevenire l’otite del nuotatore
1° giornata di Campionato
Spaghetti salsiccia e cipolla
Nutrire il buonumore
Classifica finale della serie A
Focaccia alla Zola
Cubetti vestiti al sesamo
Collirio si, collirio no
Classifica marcatori serie A 2009/’10